Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng diaphragm compressor

Ang diaphragm compressor ay isang espesyal na uri ng compressor na gumaganap ng mahalagang papel sa maraming larangan na may kakaibang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho.

1、 Structural na komposisyon ng diaphragm compressor

Ang diaphragm compressor ay pangunahing binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

1.1 Mekanismo sa pagmamaneho

Karaniwang pinapagana ng de-koryenteng motor o panloob na combustion engine, ang kapangyarihan ay ipinapadala sa crankshaft ng compressor sa pamamagitan ng belt transmission, gear transmission, o direktang koneksyon. Ang function ng mekanismo sa pagmamaneho ay upang magbigay ng isang matatag na pinagmumulan ng kapangyarihan para sa compressor, na tinitiyak na ang compressor ay maaaring gumana nang normal.

Halimbawa, sa ilang maliliit na diaphragm compressor, maaaring gamitin ang isang single-phase na motor bilang mekanismo sa pagmamaneho, habang sa malalaking pang-industriya na diaphragm compressor, maaaring gumamit ng mga high-power na three-phase na motor o panloob na combustion engine.

1.2 Crankshaft connecting rod mechanism

Ang mekanismo ng crankshaft connecting rod ay isa sa mga pangunahing bahagi ng diaphragm compressor. Binubuo ito ng crankshaft, connecting rod, crosshead, atbp., na nagko-convert ng rotational motion ng driving mechanism sa reciprocating linear motion ng piston. Ang pag-ikot ng crankshaft ay nagtutulak sa connecting rod sa pag-ugoy, sa gayon ay itinutulak ang crosshead upang gumawa ng reciprocating motion sa slide.

Halimbawa, ang disenyo ng mga crankshaft ay karaniwang gumagamit ng mga high-strength alloy steel na materyales na sumasailalim sa precision machining at heat treatment upang matiyak na mayroon silang sapat na lakas at higpit. Ang connecting rod ay gawa sa mahusay na forged steel na materyal, at sa pamamagitan ng tumpak na pagproseso at pagpupulong, tinitiyak nito ang maaasahang koneksyon sa crankshaft at crosshead.

1.3 Piston at cylinder body

Ang piston ay ang sangkap na direktang nakikipag-ugnayan sa gas sa isang diaphragm compressor, na nagsasagawa ng reciprocating motion sa loob ng cylinder upang makamit ang gas compression. Ang katawan ng silindro ay kadalasang gawa sa mataas na lakas na cast iron o cast steel na materyal, na may magandang pressure resistance. Ang mga seal ay ginagamit sa pagitan ng piston at silindro upang maiwasan ang pagtagas ng gas.

Halimbawa, ang ibabaw ng piston ay karaniwang ginagamot ng mga espesyal na paggamot tulad ng chrome plating, nickel plating, atbp. upang mapabuti ang wear resistance at corrosion resistance. Ang pagpili ng mga bahagi ng sealing ay mahalaga din, kadalasan ay gumagamit ng high-performance na goma o metal seal upang matiyak ang magandang epekto ng sealing.

1.4 Mga bahagi ng dayapragm

Ang bahagi ng diaphragm ay isang pangunahing bahagi ng diaphragm compressor, na naghihiwalay sa compressed gas mula sa lubricating oil at drive mechanism, na tinitiyak ang kadalisayan ng compressed gas. Ang mga bahagi ng diaphragm ay karaniwang binubuo ng mga diaphragm sheet, diaphragm tray, diaphragm pressure plate, atbp. Ang diaphragm sheet ay karaniwang gawa sa mataas na lakas na metal o rubber na materyales, na may mahusay na elasticity at corrosion resistance.

Halimbawa, ang mga metal na diaphragm plate ay karaniwang gawa sa mga materyales tulad ng hindi kinakalawang na asero at titanium alloy, at pinoproseso sa pamamagitan ng mga espesyal na pamamaraan upang magkaroon ng mataas na lakas at paglaban sa kaagnasan. Ang diaphragm ng goma ay gawa sa espesyal na sintetikong materyal na goma, na may mahusay na pagkalastiko at mga katangian ng sealing. Ang diaphragm tray at diaphragm pressure plate ay ginagamit upang ayusin ang diaphragm, na tinitiyak na ang diaphragm ay hindi mababago o masira sa panahon ng operasyon.

1.5 Gas valve at cooling system

Ang balbula ng gas ay isang bahagi sa isang diaphragm compressor na kumokontrol sa pagpasok at paglabas ng gas, at ang pagganap nito ay direktang nakakaapekto sa kahusayan at pagiging maaasahan ng compressor. Ang balbula ng hangin ay karaniwang gumagamit ng awtomatikong balbula o sapilitang balbula, at pinipili ayon sa mga kinakailangan sa pagtatrabaho at daloy ng compressor. Ang sistema ng paglamig ay ginagamit upang bawasan ang init na nabuo ng compressor sa panahon ng operasyon, na tinitiyak ang normal na operasyon ng compressor.

Halimbawa, ang mga awtomatikong balbula ay karaniwang gumagamit ng spring o diaphragm bilang core ng balbula, na awtomatikong bumubukas at magsasara sa pamamagitan ng mga pagbabago sa presyon ng gas. Ang sapilitang balbula ay kailangang kontrolin sa pamamagitan ng mga panlabas na mekanismo sa pagmamaneho, tulad ng electromagnetic drive, pneumatic drive, atbp. Ang cooling system ay maaaring alinman sa air-cooled o water-cooled, depende sa operating environment at mga kinakailangan ng compressor.

2, Paggawa prinsipyo ng diaphragm compressor

Ang proseso ng pagtatrabaho ng isang diaphragm compressor ay maaaring nahahati sa tatlong yugto: suction, compression, at exhaust:

2.1 Yugto ng paglanghap

Kapag ang piston ay lumipat sa kanan, ang presyon sa loob ng silindro ay bumababa, ang intake valve ay bubukas, at ang panlabas na gas ay pumapasok sa cylinder body sa pamamagitan ng intake pipe. Sa oras na ito, ang diaphragm plate ay yumuko sa kaliwa sa ilalim ng pagkilos ng presyon sa loob ng silindro at ang presyon sa diaphragm chamber, at ang dami ng diaphragm chamber ay tumataas, na bumubuo ng isang proseso ng pagsipsip.

Halimbawa, sa panahon ng proseso ng paglanghap, ang pagbubukas at pagsasara ng intake valve ay kinokontrol ng pagkakaiba ng presyon sa loob at labas ng cylinder block. Kapag ang presyon sa loob ng silindro ay mas mababa kaysa sa panlabas na presyon, ang balbula ng paggamit ay awtomatikong bubukas at ang panlabas na gas ay pumapasok sa katawan ng silindro; Kapag ang presyon sa loob ng silindro ay katumbas ng panlabas na presyon, awtomatikong magsasara ang intake valve at magtatapos ang proseso ng pagsipsip.

2.2 Yugto ng compression

Kapag ang piston ay gumagalaw sa kaliwa, ang presyon sa loob ng silindro ay unti-unting tumataas, ang intake valve ay nagsasara, at ang tambutso na balbula ay nananatiling sarado. Sa puntong ito, ang diaphragm plate ay yumuko sa kanan sa ilalim ng presyon sa loob ng silindro, na binabawasan ang dami ng silid ng diaphragm at pinipiga ang gas. Habang patuloy na gumagalaw ang piston, patuloy na tumataas ang presyon sa loob ng silindro hanggang sa maabot nito ang itinakdang presyon ng compression.

Halimbawa, sa panahon ng compression, ang baluktot na deformation ng diaphragm ay tinutukoy ng pagkakaiba sa pagitan ng presyon sa loob ng cylinder at ang presyon sa diaphragm chamber. Kapag ang presyon sa loob ng silindro ay mas mataas kaysa sa presyon sa silid ng diaphragm, ang diaphragm plate ay yumuko sa kanan, na pinipiga ang gas; Kapag ang pressure sa loob ng cylinder ay katumbas ng pressure sa diaphragm chamber, ang diaphragm ay nasa equilibrium at ang compression process ay nagtatapos.

3.3 Yugto ng tambutso

Kapag ang presyon sa loob ng silindro ay umabot sa itinakdang presyon ng compression, ang balbula ng tambutso ay bubukas at ang naka-compress na gas ay pinalabas mula sa silindro sa pamamagitan ng tubo ng tambutso. Sa puntong ito, ang diaphragm plate ay yumuko sa kaliwa sa ilalim ng presyon sa loob ng cylinder at ang diaphragm chamber, na nagpapataas ng volume ng diaphragm chamber at naghahanda para sa susunod na proseso ng pagsipsip.

Halimbawa, sa panahon ng proseso ng tambutso, ang pagbubukas at pagsasara ng balbula ng tambutso ay kinokontrol ng pagkakaiba sa pagitan ng presyon sa loob ng silindro at ang presyon sa tubo ng tambutso. Kapag ang presyon sa loob ng silindro ay mas mataas kaysa sa presyon sa tambutso, ang balbula ng tambutso ay awtomatikong bubukas at ang naka-compress na gas ay pinalabas mula sa katawan ng silindro; Kapag ang presyon sa loob ng silindro ay katumbas ng presyon sa tubo ng tambutso, awtomatikong magsasara ang balbula ng tambutso at matatapos ang proseso ng tambutso.

3、 Mga Katangian at Application ng Diaphragm Compressors

3.1 Mga Katangian

Mataas na kadalisayan ng compressed gas: Dahil sa diaphragm na naghihiwalay sa compressed gas mula sa lubricating oil at sa driving mechanism, ang compressed gas ay hindi kontaminado ng lubricating oil at mga impurities, na nagreresulta sa mataas na kadalisayan.

Magandang sealing: Ang diaphragm compressor ay gumagamit ng isang espesyal na istraktura ng sealing, na maaaring epektibong maiwasan ang pagtagas ng gas, matiyak ang kahusayan at kaligtasan ng compression.

Makinis na operasyon: Sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho ng diaphragm compressor, ang bilis ng paggalaw ng piston ay medyo mababa, at walang direktang kontak sa pagitan ng mga bahagi ng metal, kaya ang operasyon ay makinis at ang ingay ay mababa.

Malakas na kakayahang umangkop: Ang mga compressor ng diaphragm ay maaaring umangkop sa iba't ibang mga kinakailangan sa compression ng gas, kabilang ang mataas na presyon, mataas na kadalisayan, nasusunog at sumasabog na mga espesyal na gas.

3.2 Paglalapat

Industriya ng petrochemical: ginagamit upang i-compress ang mga gas tulad ng hydrogen, nitrogen, natural gas, atbp., na nagbibigay ng mga hilaw na materyales at kapangyarihan para sa paggawa ng kemikal.

Industriya ng pagkain at parmasyutiko: ginagamit upang i-compress ang mga gas tulad ng hangin at nitrogen, na nagbibigay ng malinis na kapaligiran ng gas para sa pagproseso ng pagkain at produksyon ng parmasyutiko.

Industriya ng electronic semiconductor: ginagamit upang i-compress ang mga high-purity na gas tulad ng nitrogen, hydrogen, helium, atbp., na nagbibigay ng high-purity na kapaligiran ng gas para sa paggawa ng electronic chip at paggawa ng semiconductor.

Sa larangan ng mga eksperimento sa siyentipikong pananaliksik, ginagamit ito upang i-compress ang iba't ibang mga espesyal na gas at magbigay ng matatag na supply ng gas para sa mga eksperimento sa siyentipikong pananaliksik.

Sa madaling salita, ang mga compressor ng diaphragm ay may mahalagang papel sa maraming larangan dahil sa kanilang natatanging istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho. Ang pag-unawa sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga compressor ng diaphragm ay makakatulong upang mas mahusay na magamit at mapanatili ang kagamitang ito, mapabuti ang kahusayan at pagiging maaasahan nito.