HYDROGEN COMPRESSOR

1.Pagbuo ng enerhiya mula sa hydrogen sa pamamagitan ng compression gamit ang mga compressor

Ang hydrogen ang panggatong na may pinakamataas na nilalaman ng enerhiya kada timbang. Sa kasamaang palad, ang densidad ng hydrogen sa mga kondisyon ng atmospera ay nasa 90 gramo lamang kada metro kubiko. Upang makamit ang magagamit na antas ng densidad ng enerhiya, mahalaga ang mahusay na kompresyon ng hydrogen.

2.Mahusay na kompresyon ng hydrogen na maydayapragmmga compressor

Isang napatunayang konsepto ng kompresyon ay ang diaphragm compressor. Ang mga hydrogen compressor na ito ay mahusay na nagko-compress ng maliit hanggang katamtamang dami ng hydrogen sa mataas at, kung kinakailangan, kahit na napakataas na presyon na higit sa 900 bar. Tinitiyak ng prinsipyo ng diaphragm na walang langis at tagas na kompresyon na may mahusay na kadalisayan ng produkto. Ang mga diaphragm compressor ay pinakamahusay na gumagana sa ilalim ng patuloy na karga. Kapag tumatakbo sa ilalim ng paulit-ulit na rehimen ng operasyon, ang buhay ng diaphragm ay maaaring mas mababa at ang pagseserbisyo ay maaaring mapalawig.

3.Mga piston compressor para sa pag-compress ng malalaking dami ng hydrogen

Kung kailangan ang mataas na dami ng oil-free hydrogen na may presyon na mas mababa sa 250 bar, ang libu-libong beses na napatunayan at nasubok na dry running piston compressors ang sagot. Mahigit sa 3000kW ng drive power ang maaaring magamit nang mahusay upang matugunan ang anumang pangangailangan sa hydrogen compression.

Para sa mga daloy na may mataas na volume at mataas na presyon, ang kombinasyon ng mga NEA Piston stages na may mga diaphragm head sa isang "hybrid" compressor ay nag-aalok ng isang tunay na solusyon sa hydrogen compressor.

1.Bakit Hidrogeno?(Aplikasyon)

Pag-iimbak at transportasyon ng enerhiya gamit ang naka-compress na hydrogen

Sa ilalim ng Kasunduan sa Paris noong 2015, sa taong 2030, ang emisyon ng greenhouse gas ay mababawasan ng 40% kumpara sa taong 1990. Upang makamit ang kinakailangang transisyon sa enerhiya at upang maiugnay ang mga sektor ng init, industriya, at mobilidad sa sektor ng paggawa ng kuryente, anuman ang kondisyon ng panahon, kinakailangan ang mga alternatibong tagapagdala ng enerhiya at mga pamamaraan ng pag-iimbak. Ang hydrogen (H2) ay may malaking potensyal bilang isang daluyan ng pag-iimbak ng enerhiya. Ang nababagong enerhiya tulad ng hangin, solar, o hydro power ay maaaring gawing Hydrogen at pagkatapos ay maiimbak at madala sa tulong ng mga hydrogen compressor. Sa ganitong paraan, ang napapanatiling paggamit ng mga likas na yaman ay maaaring pagsamahin sa kasaganaan at pag-unlad.

4.1Mga hydrogen compressor sa mga gasolinahan

Kasama ng mga Battery Electric Vehicle (BEV), ang mga Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) na may hydrogen bilang panggatong ang malaking paksa para sa mobilidad ng hinaharap. May mga pamantayan na at kasalukuyan nilang hinihingi ang mga discharge pressure na hanggang 1,000 bar.

4.2Transportasyon sa kalsada na pinapagana ng hydrogen

Ang pokus ng transportasyon sa kalsada na gumagamit ng hydrogen fuel ay nasa transportasyon ng kargamento gamit ang magaan at mabibigat na trak at semi-trailer. Ang kanilang mataas na pangangailangan sa enerhiya para sa mahabang tibay kasama ang maikling oras ng pag-refuel ay hindi matutugunan ng teknolohiya ng baterya. Marami nang provider ng mga hydrogen fuel cell electric truck sa merkado.

4.3Hydrogen sa transportasyong papunta sa riles

Para sa transportasyong papuntang riles sa mga lugar na walang suplay ng kuryente sa itaas na linya, maaaring palitan ng mga tren na pinapagana ng hydrogen ang paggamit ng mga makinang pinapagana ng diesel. Sa maraming bansa sa mundo, ang mga unang tren na de-hydrogen-electric na may saklaw ng operasyon na mahigit 800 km (500 milya) at pinakamataas na bilis na 140kph (85 mph) ay gumagana na.

4.4Hydrogen para sa transportasyong pandagat na walang emisyon at walang klima

Nakakahanap din ng daan ang hydrogen sa transportasyong pandagat na hindi nakakaapekto sa klima at walang emisyon. Ang mga unang ferry at mas maliliit na barkong pangkargamento na naglalayag gamit ang hydrogen ay kasalukuyang sumasailalim sa matinding pagsubok. Gayundin, ang mga sintetikong panggatong na gawa sa hydrogen at nakuhang CO2 ay isang opsyon para sa transportasyong pandagat na hindi nakakaapekto sa klima. Ang mga panggatong na ito na ginawa ayon sa gusto ng mga tao ay maaari ring maging panggatong para sa abyasyon sa hinaharap.

4.5Hydrogen para sa init at industriya

Ang hydrogen ay isang mahalagang batayang materyal at reactant sa mga prosesong kemikal, petrokemikal, at iba pang industriyal.

Masusuportahan nito ang mahusay na sector coupling sa Power-to-X approach sa mga aplikasyong ito. Halimbawa, ang Power-to-Steel ay may layuning "de-fossilizing" ang produksyon ng bakal. Ginagamit ang kuryente para sa mga proseso ng pagtunaw. Ang CO2 neutral Hydrogen ay maaaring gamitin bilang pamalit sa coke sa proseso ng pagbawas. Sa mga refinery, matatagpuan natin ang mga unang proyekto na gumagamit ng hydrogen na nalilikha ng electrolysis hal. para sa desulphurization ng mga panggatong.

Mayroon ding maliliit na aplikasyon sa industriya mula sa mga fork-lift na pinapagana ng fuel cell hanggang sa mga emergency power unit ng hydrogen fuel cell. Ang huli ay nagsusuplay ng kuryente at init, katulad ng mga micro fuel cell para sa mga bahay at iba pang gusali, at ang tanging tambutso lamang nila ay malinis na tubig.