Paano I-troubleshoot ang Mga Karaniwang Fault ng Gasoline Generator Carburetor

Ang carburetor ay isa sa mga pangunahing bahagi ng makina.Ang estado ng pagtatrabaho nito ay direktang nakakaapekto sa katatagan at ekonomiya ng makina.Ang mahalagang pag-andar ng carburetor ay ang paghahalo ng gasolina at hangin nang pantay-pantay upang makabuo ng nasusunog na timpla.Kung kinakailangan, magbigay ng nasusunog na gas mixture na may naaangkop na konsentrasyon upang matiyak na ang makina ay maaaring gumana nang epektibo sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.

1. Hindi magandang startup:

Ang idle speed ay hindi na-adjust nang maayos, ang idle speed channel ay na-block, at ang choke door ay hindi maaaring sarado.

lunas:

Ayusin ang idle speed ayon sa idle speed adjustment method;linisin ang butas ng pagsukat ng idle speed at ang idle speed channel;suriin ang choke valve.

2. Hindi matatag na bilis ng idle:

Hindi wastong pagsasaayos ng idle speed, pagbara ng idle passage, pagtagas ng hangin ng intake connecting pipe, malubhang pagkasira ng throttle valve.

lunas:

Ayusin ang idle speed ayon sa idle speed adjustment method;linisin ang butas ng pagsukat ng idle speed at ang idle speed channel;palitan ang throttle valve.

3. Masyadong manipis ang timpla ng gas:

Ang antas ng langis sa float chamber ay masyadong mababa, ang dami ng langis ay hindi sapat o ang daanan ng langis ay hindi makinis, ang pagsasaayos ng pangunahing injector needle ay masyadong mababa, at ang air intake na bahagi ay tumutulo.

lunas:

Muling suriin at ayusin ang taas ng antas ng langis sa float chamber;ayusin ang posisyon ng karayom ​​ng langis;linisin at i-dredge ang oil circuit at carburetor na butas sa pagsukat, atbp.;palitan ang mga nasirang bahagi.

4. Masyadong makapal ang timpla:

Ang antas ng langis sa float chamber ay masyadong mataas, ang butas ng pagsukat ay nagiging mas malaki, ang pangunahing karayom ​​ng iniksyon ay masyadong mataas, at ang air filter ay naharang.

lunas:

Muling suriin at ayusin ang antas ng langis sa float chamber;ayusin ang posisyon ng karayom ​​ng langis;linisin ang air filter;palitan ang butas ng pagsukat kung kinakailangan.

5. Paglabas ng langis:

Ang antas ng langis sa float chamber ay masyadong mataas, ang gasolina ay masyadong marumi, ang balbula ng karayom ​​ay natigil, at ang oil drain screw ay hindi mahigpit.

lunas:

Muling suriin at ayusin ang antas ng langis sa float chamber;linisin ang tangke ng langis;suriin o palitan ang balbula ng karayom ​​at lumutang;higpitan ang screw ng oil drain.

6. Mataas na pagkonsumo ng gasolina:

Ang timpla ay masyadong makapal, ang antas ng langis sa float chamber ay masyadong mataas, ang air volume hole ay naharang, ang idle speed ay hindi maayos na nababagay, ang choke valve ay hindi maaaring ganap na mabuksan;masyadong marumi ang air filter.

lunas:

Linisin ang karburetor;suriin ang balbula ng choke;suriin at ayusin ang antas ng langis sa float chamber;palitan ang air filter;ayusin ang posisyon ng karayom ​​ng langis.

7. Hindi sapat na lakas-kabayo:

Ang channel ng langis ng pangunahing sistema ng langis ay naharang, ang antas ng langis sa float chamber ay masyadong mababa, ang timpla ay manipis, at ang idle speed ay hindi nababagay nang maayos.

lunas:

Linisin ang karburetor;suriin at ayusin ang taas ng antas ng langis sa float chamber;ayusin ang posisyon ng karayom ​​ng langis;ayusin ang idle speed ayon sa idle speed adjustment method.