Ang karburador ay isa sa mga pangunahing bahagi ng makina. Ang estado ng paggana nito ay direktang nakakaapekto sa katatagan at ekonomiya ng makina. Ang mahalagang tungkulin ng karburador ay ang paghahalo ng gasolina at hangin nang pantay upang bumuo ng isang nasusunog na halo. Kung kinakailangan, magbigay ng nasusunog na halo ng gas na may naaangkop na konsentrasyon upang matiyak na ang makina ay maaaring gumana nang epektibo sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pagtatrabaho.
1. Hindi magandang startup:
Hindi naayos nang maayos ang idle speed, nababara ang idle speed channel, at hindi maisara ang choke door.
Lunas:
Ayusin ang bilis ng idle ayon sa paraan ng pagsasaayos ng bilis ng idle; linisin ang butas ng pagsukat ng bilis ng idle at ang channel ng bilis ng idle; suriin ang balbula ng choke.
2. Hindi matatag na bilis ng pag-idle:
Maling pagsasaayos ng bilis ng idle, pagbara ng daanan ng idle, pagtagas ng hangin sa tubo ng pagkonekta sa intake, malubhang pagkasira ng balbula ng throttle.
Lunas:
Ayusin ang idle speed ayon sa paraan ng pagsasaayos ng idle speed; linisin ang butas para sa pagsukat ng idle speed at ang idle speed channel; palitan ang throttle valve.
3. Masyadong manipis ang pinaghalong gas:
Masyadong mababa ang lebel ng langis sa float chamber, hindi sapat ang dami ng langis o hindi maayos ang pagdaan ng langis, masyadong mababa ang pagkakaayos ng pangunahing karayom ng injector, at tumutulo ang bahagi ng pagpasok ng hangin.
Lunas:
Muling suriin at isaayos ang taas ng antas ng langis sa float chamber; ayusin ang posisyon ng karayom ng langis; linisin at kuskusin ang oil circuit at butas ng pagsukat ng carburetor, atbp.; palitan ang mga sirang bahagi.
4. Masyadong malapot ang timpla:
Masyadong mataas ang lebel ng langis sa float chamber, lumalaki ang butas ng pagsukat, masyadong mataas ang pagkakaayos ng pangunahing karayom para sa iniksyon, at nababara ang air filter.
Lunas:
Suriin muli at ayusin ang antas ng langis sa float chamber; ayusin ang posisyon ng karayom ng langis; linisin ang air filter; palitan ang butas ng pagsukat kung kinakailangan.
5. Pagtagas ng langis:
Masyadong mataas ang lebel ng langis sa float chamber, masyadong marumi ang gasolina, nakabara ang needle valve, at hindi hinihigpitan ang oil drain screw.
Lunas:
Suriin muli at ayusin ang antas ng langis sa float chamber; linisin ang tangke ng langis; suriin o palitan ang needle valve at float; higpitan ang turnilyo para sa pagpapatuyo ng langis.
6. Mataas na konsumo ng gasolina:
Masyadong malapot ang timpla, masyadong mataas ang lebel ng langis sa float chamber, barado ang butas ng hangin, hindi maayos na naaayos ang idle speed, hindi lubusang mabuksan ang choke valve; masyadong marumi ang air filter.
Lunas:
Linisin ang karburador; suriin ang choke valve; suriin at ayusin ang antas ng langis sa float chamber; palitan ang air filter; ayusin ang posisyon ng karayom ng langis.
7. Hindi sapat na lakas-kabayo:
Ang daluyan ng langis ng pangunahing sistema ng langis ay barado, ang antas ng langis sa float chamber ay masyadong mababa, ang halo ay manipis, at ang bilis ng idle ay hindi naaayos nang maayos.
Lunas:
Linisin ang karburador; suriin at ayusin ang taas ng antas ng langis sa float chamber; ayusin ang posisyon ng karayom ng langis; ayusin ang bilis ng idle ayon sa paraan ng pagsasaayos ng bilis ng idle.
Oras ng pag-post: Disyembre-03-2022