Ang mga sumusunod ay karaniwang fault diagnosis at mga solusyon para sa diaphragm compressor:
1, Abnormal na presyon
Hindi matatag o pabagu-bagong presyon:
Dahilan: Hindi matatag na presyon ng pinagmumulan ng gas; Ang balbula ng hangin ay hindi sensitibo o may sira; Mahina ang sealing ng silindro.
Solusyon: Suriin ang presyon ng pinagmumulan ng hangin upang matiyak ang katatagan nito; Suriin ang katayuan ng paggana ng air valve at palitan ito kung may anumang mga problema; Suriin ang cylinder seal at palitan ang seal kung may nakitang mga problema.
2, Hindi sapat na pag-alis o hindi sapat na presyon ng tambutso:
Dahilan: Pagbara o pagtagas ng mga pipeline ng pag-import at pag-export; Pagsuot ng mga piston ring at cylinder.
Solusyon: Linisin o ayusin ang mga nabara o tumutulo na mga pipeline ng inlet at outlet; Palitan ang mga sira na piston ring at cylinder.
3, isyu sa ingay
Malakas ang ingay ng compressor:
Dahilan: Mahina ang sealing ng cylinder; Maluwag o nasira ang diaphragm; Hindi matatag ang pundasyon ng compressor; Maluwag o pagod na mga panloob na bahagi ng compressor.
Solusyon: Suriin at palitan ang cylinder seal; Suriin ang higpit ng diaphragm at kung ito ay nasira o luma na, at palitan ang diaphragm kung naaangkop; Palakasin ang pundasyon ng compressor; Suriin at palitan ang mga maluwag o pagod na mga bahagi.
4, Fault sa pagtagas
Paglabas ng compressor:
Dahilan: Nasira ang dayapragm; Mahina ang pagkaka-sealing ng cylinder.
Solusyon: Suriin ang diaphragm at palitan ito kaagad kung ito ay nasira; Suriin ang cylinder seal at palitan ang seal.
5, Ang temperatura ay masyadong mataas
Masyadong mataas ang temperatura ng compressor:
Dahilan: Hindi sapat o mahinang kalidad ng lubricating oil; Maluwag o nasira ang diaphragm.
Solusyon: Suriin ang dami at kalidad ng langis ng lubricating oil, at palitan ito ng naaangkop na lubricating oil; Suriin ang higpit ng diaphragm at kung ito ay nasira o luma na, at palitan ang diaphragm kung kinakailangan.
6, hindi gumagana ang circuit ng langis
Mababa o walang presyon ng langis, ngunit normal na presyon ng tambutso:
Dahilan: Nasira ang pressure gauge o naka-block na damper; Ang balbula ng alisan ng langis ay hindi mahigpit na sarado; Naka-block ang throttle valve sa oil drain valve.
Solusyon: Palitan ang pressure gauge o linisin ang damper; Higpitan ang hawakan ng oil drain valve, at palitan ang oil drain valve kung maalis ang langis; Linisin ang throttle valve sa oil drain valve at bigyang pansin ang pagkakasunud-sunod ng pag-install at oryentasyon ng bola, piston, spring, at spring seat.
Masyadong mababa ang presyon ng langis o walang presyon ng langis, at walang presyon ng tambutso:
Dahilan: Mababang antas ng langis; Magbayad para sa malfunction ng oil pump; Isyu sa balbula ng pumapasok na silindro ng langis; Ang balbula core at upuan ng presyon ng pagbabawas ng balbula ay pagod o natigil sa pamamagitan ng mga dayuhang bagay; Ang piston ring at cylinder liner ay nasira.
Solusyon: Magdagdag ng lubricating oil sa normal na antas ng langis; Suriin ang compensating oil pump, linisin o palitan ang inlet at outlet valves, palitan ang mga sira na plunger
at mga manggas ng plunger; Linisin ang oil cylinder inlet valve; Palitan ang valve core at upuan ng pressure reducing valve;Palitan ang mga piston ring at cylinder liners.
7, Masyadong mataas ang presyon ng langis:
Dahilan: Hindi sapat ang dami ng intake; Ang mga balbula, lalo na ang mga bypass valve, ay na-stuck o nasira; Ang presyon ng pagbabawas ng balbula core ay natigil.
Solusyon: Suriin ang intake pressure at intake pipeline, at linisin ang anumang nakaharang; Suriin at linisin o palitan ang mga valve; Suriin ang pressure reducing valve, linisin o palitan ang valve core.
8, Mga pagkakamali na nauugnay sa dayapragm
Maikling buhay ng serbisyo ng lamad:
Dahilan: Ang inlet pipeline ay hindi hinipan ng malinis, at ang mga dumi gaya ng welding slag ay na-stuck sa inlet at exhaust valve, na nagdulot ng pinsala sa diaphragm.
Solusyon: Bago patakbuhin ang unit, tiyaking malinis ang inlet pipeline, regular na suriin ang diaphragm, at palitan ito kaagad kung may nakitang malubhang pagkasira.
Pagkasira ng lamad:
Dahilan: Ang mga metal shavings o mga butil ng buhangin o iba pang matitigas na bagay ay ipinapasok sa panahon ng pag-install ng lamad; Ang pagluwag ng manggas ng silindro ng langis ay nagpapataas sa lugar ng paglabas ng langis ng piston, na nagiging sanhi ng presyon ng paglabas ng langis na lumampas sa limitasyon ng lakas ng diaphragm.
Solusyon: Palitan ang bagong lamad nang mahigpit ayon sa mga kinakailangan; Ayusin ang nakapirming maluwag na cylinder liner.
9, Iba pang mga pagkakamali
Ang ilang mga gumaganang silindro ay hindi gumagana, at ang presyon at daloy ay hindi maaaring matugunan ang mga kinakailangan:
Dahilan: May mga debris na na-stuck sa inlet pipeline, na nagiging sanhi ng pinsala sa air valve.
Solusyon: Suriin kung malinis ang inlet pipeline. Kung mayroong anumang mga labi, gumamit ng naaangkop na mga tool upang alisin ang mga ito at palitan ang nasirang air valve.
Ang manu-manong pag-unloading na hawakan ng pressure regulating valve ay madalas na tumatagas ng langis, at ang connecting rod sa pagitan ng pressure regulating valve at ng oil cylinder ay madalas na masira at mag-spray ng langis:
Dahilan: Pagkabigo ng pag-sealing ng hawakan; Hindi sapat na lakas ng connecting rod.
Solusyon: Palitan ang O-ring seal; Regular na suriin ang lakas ng connecting rod at palitan ito kaagad kung masira ito.
Hindi gumagana o hindi matatag ang silindro:
Dahilan: Ang pagtagas ng silindro o pagbara; Ang panloob na circuit ng langis ng silindro ay hindi nakaharang.
Solusyon: Ayusin o palitan ang mga tumutulo o na-block na mga silindro; Linisin at i-unclog ang panloob na circuit ng langis ng silindro.
Ang sistema ng paglamig ng compressor ay hindi gumagana:
Dahilan: Pag-leakage o pagbabara ng sistema ng paglamig; Hindi gumagana ang cooler at water pump.
Solusyon: Ayusin ang pagtagas ng sistema ng paglamig at linisin ang bara; Suriin at palitan ang sira na cooler at water pump.
Oras ng post: Dis-07-2024