Pagtalakay sa Ilang Simpleng Fault Handling ng Compensation Oil Pump sa Diaphragm Compressor

Ang mga diaphragm compressor ay malawakang ginagamit sa mga industriya tulad ng kemikal at enerhiya dahil sa kanilang mahusay na pagganap ng sealing, mataas na ratio ng compression, at hindi polusyon ng pinababang materyal.Ang customer ay walang kasanayan sa pagpapanatili at pagkumpuni ng ganitong uri ng makina.Sa ibaba, ang Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. ay magbibigay ng ilang insight sa simpleng pag-troubleshoot ng compensation oil pump.

Ang compensation oil pump ay ang puso ng buong oil passage system ng diaphragm compressor, at ang function nito ay ang patuloy na pagdadala ng gear oil na kinakailangan para makabuo ng steam pressure.Kung ito ay abnormal, ito ay magiging sanhi ng lahat ng mga sistema ng daanan ng langis na paralisado.Ang mga pangunahing pagkakamali ay:

1) Ang kompensasyon ng oil pump plunger ay natigil

Ang compensation oil pump ay isang plunger pump na may maliit na clearance sa pagitan ng plunger rod at manggas.Kung ang langis ng gear ay ginamit nang mahabang panahon o ang screen ng filter ay nasira, ang dumi sa langis ng gear ay papasok sa casing ng bomba, na nagiging sanhi ng pagbara ng plunger.Sa puntong ito, kinakailangang linisin ang compensation oil pump upang matiyak na malayang gumagalaw ang plunger.

2) Naka-block ang filter screen ng compensation oil pump

Linisin ang screen ng filter

3) Ang oil discharge valve ball ay natigil o ang seal ay nasira

Linisin ang mga inlet at outlet valves upang matiyak na ang bola ay malayang gumagalaw at magsagawa ng gasoline leak test.Dapat ay walang pagtagas ng tubig sa loob ng isang minuto.

Ang diaphragm compressor ay isang espesyal na uri ng displacement compressor na may mataas na compression ratio, mahusay na pagganap ng sealing, at ang kakayahang bawasan ang polusyon ng gas mula sa lubricating grease at iba pang solid residues.Samakatuwid, ang tagagawa ng diaphragm compressor ay nagsabi na ito ay angkop para sa pagbabawas ng mga gas tulad ng mataas na kadalisayan, bihira at mahalaga, nasusunog at sumasabog, nakakalason at nakakapinsala, kinakaing unti-unti at mataas na presyon.

Ang diaphragm compressors ay binubuo ng isang crankcase, crankshaft, main at auxiliary connecting rods, pati na rin ang pangunahin at pangalawang cylinder na nakaayos sa isang V-shape, at connecting conveying pipes.Pinapatakbo ng de-kuryenteng motor at pinaikot ang crankshaft ayon sa triangular belt, ang pangunahing at auxiliary connecting rods ay nagtutulak sa mga piston ng dalawang oil cylinders na paulit-ulit na gumagalaw, na nagiging sanhi ng oil cylinder na itulak ang valve plate pabalik-balik upang manginig at sumipsip at maubos na gas.Pinapatakbo ng mga inlet at outlet valve ng first stage cylinder, ang low-pressure na gas ay ipinapadala sa inlet at outlet valves ng second stage cylinder para sa operasyon, na binabawasan ito sa high-pressurepaglabas ng gas.