Ang mga diaphragm compressor ay malawakang ginagamit sa mga industriya tulad ng kemikal at enerhiya dahil sa kanilang mahusay na pagganap sa pagbubuklod, mataas na compression ratio, at kawalan ng polusyon ng pinababang materyal. Kulang ang kahusayan ng mga customer sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng ganitong uri ng makina. Sa ibaba, ang Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. ay magbibigay ng ilang mga pananaw sa simpleng pag-troubleshoot ng mga compensation oil pump.
Ang compensation oil pump ang puso ng buong sistema ng daanan ng langis ng diaphragm compressor, at ang tungkulin nito ay patuloy na dalhin ang gear oil na kinakailangan upang makabuo ng presyon ng singaw. Kung ito ay abnormal, magiging sanhi ito ng paralisis ng lahat ng sistema ng daanan ng langis. Ang mga pangunahing depekto ay:
1) Natigil ang plunger ng compensation oil pump
Ang compensation oil pump ay isang plunger pump na may maliit na espasyo sa pagitan ng plunger rod at sleeve. Kung ang gear oil ay ginagamit nang matagal o ang filter screen ay nasira, ang dumi sa gear oil ay papasok sa pump casing, na magiging sanhi ng pagbara ng plunger. Sa puntong ito, kinakailangang linisin ang compensation oil pump upang matiyak na malayang gumagalaw ang plunger.
2) Nababara ang filter screen ng compensation oil pump
Linisin ang screen ng filter
3) Ang bola ng balbula ng paglabas ng langis ay natigil o ang selyo ay nasira
Linisin ang mga balbulang papasok at palabas upang matiyak na malayang gumagalaw ang bola at magsagawa ng pagsusuri sa tagas ng gasolina. Hindi dapat magkaroon ng tagas ng tubig sa loob ng isang minuto.
Ang diaphragm compressor ay isang espesyal na uri ng displacement compressor na may mataas na compression ratio, mahusay na sealing performance, at kakayahang bawasan ang polusyon ng gas mula sa lubricating grease at iba pang solid residues. Samakatuwid, sinabi ng tagagawa ng diaphragm compressor na angkop ito para sa pagbabawas ng mga gas tulad ng mataas na kadalisayan, bihira at mahalaga, madaling magliyab at sumabog, nakakalason at mapaminsala, kinakaing unti-unti at mataas na presyon.
Ang mga diaphragm compressor ay binubuo ng crankcase, crankshaft, mga pangunahing at pantulong na connecting rod, pati na rin ang mga pangunahin at pangalawang silindro na nakaayos sa hugis-V, at mga tubo na pangkonekta. Pinapagana ng isang de-kuryenteng motor at pinapaikot ang crankshaft ayon sa tatsulok na sinturon, ang mga pangunahing at pantulong na connecting rod ay nagtutulak sa mga piston ng dalawang silindro ng langis upang gumalaw nang paulit-ulit, na nagiging sanhi ng pagtulak ng silindro ng langis sa valve plate pabalik-balik upang mag-vibrate at sumipsip at maglabas ng gas. Pinapatakbo ng mga inlet at outlet valve ng first stage cylinder, ang low-pressure gas ay ipinapadala sa mga inlet at outlet valve ng second stage cylinder para sa operasyon, na binabawasan ito sa high-pressure.paglabas ng gas.
Oras ng pag-post: Agosto-22-2023